20SAB13 | Managing Crew Fatigue During Industry Recovery from Pandemic
新型コロナウイルス感染症によるフライト数の減少から回復の兆しが見える中、IFALPAは運航乗務員の適切な休息の必要性を記した声明文をIATAと共同で発表しています。
20SAB12 | Use of Masks in the Cockpit
コロナ禍におけるマスクの着用を操縦室で実施することの可否について述べています。 ALPA Japanでは、この件に関してALPA Japanニュースを発行していますので、合わせてご参照ください。
20SAB04R3 | COVID-19 Guidance for Crews
COVID-19に対して運航乗務員が取るべき措置を記した、Safety Bulletinの改訂版その3です。
Joint Statement with IATA | Safely Enabling the Global Air Transport Supply Chain During the COVID-19 Pandemic
IFALPAは、「運航乗務員に対する事前及び事後のPCR検査等は必ずしも必要ではない」、という趣旨の声明をIATAと共に発出しました。
Joint with IATA | States Urged to Follow Global Guidelines on Crew Testing
IFALPAは、乗員に対するPCR検査などのスクリーニングを実施する各国当局の姿勢に疑問を呈した声明をIATAと共に発表しました。
20SAB11 | Room Lockdown during COVID-19 Pandemic
コロナ禍で運航乗務員のステイ先において部屋から一歩も出られない状況が強いられている環境が報告されています。運航乗務員が精神的なストレスを抱えないために実施すべき内容が記されています。
20POS07 | The Use of SATVOICE for Air Traffic Control Operations
衛星通信を使用した管制通信（SATVOICE）が議論されようとしている中、SATVOICEに関するIFALPAの見解が記されています。
20POS06 | Geometric Altitude
今後、衛星を使用した航法がより一般化するにつれて、現在の気圧高度から幾何学高度へ移行することが論じられてくる時期が遠からずやってきます。それに向けたIFALPAの見解を記しています。
20POS05 | Safe Small Commercial Unmanned Aircraft Operating Rules
小型の無人航空機による商業飛行を運航する場合のルール作り策定を求めるIFALPAの見解が表明されています。
TCASシステムに関するIFATCAとIFALPA共同声明
ユーロコントロールが発表した、TCAS RA作動に対する航空機の対応に関する報告に基づき、パイロットと管制官へ周知が必要と判断し、IFATCAとIFALPAは共同声明を出しました。
44-03 | 乗務時におけるマスク着用を考える
(2020.12.12追記）IFALPAからこのテーマについてSafety Bulletinが発行されました。そちらもご参照ください。