News
- 47AJN22 | 羽田空港でGLS進入トライアル再開、そして本運用へ
- 47AJN21 | 公認心理師 中濱慶子先生によるピアサポートに関する学習会
- 47AJN20 | IFALPA ATS COMM MTG in Washington DC 出席報告
- 47AJN19 | IFALPA AGE COMM MTG in Bangkok 出席報告
- 47AJN18 | IFALPA Female Pilots Working Group in Helsinki 参加報告
- 47AJN17 | 乗務割基準に準拠しない勤務への意見書の提出と航空局訪問
- 47AJN16 | ICAO APANPIRG会議 in 香港 出席報告
- 47AJN15 | IPPAC 会議 in Cologne 出席報告
- 47AJN14|1月2日の事例を受けてのメッセージ(日乗連顧問臨床心理士・公認心理師より)
- 47AJN13 | 2024年1月2日発生の羽田空港における航空事故に関する緊急声明
- 47AJN12 | 日米航空当局による太平洋管制調整会議(IPACG48)
- 47AJN11 | 2023 年秋 IFALPA PGA 会議出席報告
- 47AJN10 | HPUとの合同会議を兼ねた IND/PGA委員会を札幌で開催しました
- 47AJN09 | PA (パイロットアシスタンス) / CI (クリティカルインシデント) PSVセミナー 開催報告
- 47AJN08 | FRMS フォーラム in Madrid 出席報告
- 47AJN07 | IFALPA AAP Committee Meeting in Tel Aviv 出席報告
- 47AJN06 | 2023 年モントリオール IFALPA 総会出席報告
Update
- 24SAB01 | Unlawful Communication Interference within the Mogadishu FIR
- 24PRL02 | CAAS and IFALPA Sign MOU on Pilot Safety Training and Competency Development
- 23AAPBL02 | Detrimental Effects of Identifying Crew Members in Accident Reports
- 24PRL01 | Global Pilots on Aircraft Accident at Japan’s Haneda Airport
- 23POS28 | Protection of All Cockpit Recordings
- 23POS27 | Use of Flight Recorders
- 23HUPBL03 | Controlled Rest on the Flight Deck
- 23POS26 | Deidentified accident reporting
- 23POS25 | Disruption of Satellite-Based Signals
- 23POS24 | Use of Social Media by Pilots
- 23POS23 | PED Smoke or Fire Response Kits
- 23ADOBL01 | Effects of Manipulated GNSS Signals on Aircraft and Mitigation Measures
- 23POS22 | Dangerous Goods on RPAS and UAS
- 23SAB08 | GPS Spoofing
- 23POS21 | Carriage of Persons on Cargo Aircraft
- 23POS20 | Flights Into and Over Conflict Zones