News
- 48AJN20 | Reduced Crew Operations (RCO) に反対するIFALPA総会声明
- 48AJN19 | USC Aviation Safety and Security Program 航空事故調査コース受講レポート
- 48AJN18 | 「そのバッテリー、持ち込んでも大丈夫ですか？？」
- 48AJN17 | 全国医師連盟シンポジウム 「日本の事故調査をどう変えるべきか」 日乗連AAP委員講演
- 48AJN16 | Safety starts with 2 ステッカーを配布します
- 48AJN15 | IFALPA Dangerous Goods（DG）Committee in Brisbane 報告
- 48AJN14 | 北太平洋における航空交通管制調整会議 in 2024
- 48AJN13 | IFALPA AAP COMM MTG in Peru 出席報告
- 48AJN12 | IFALPA Female Pilots Working Group 参加報告
- 48AJN11 | パイロットのメンタルヘルスへの取組について（2024年9月IFALPA HUPER COMM より）
- 48AJN10 | 「Use of Social Media by Pilot」を紹介します
- 48AJN09 | 2024年度 IFALPA APRM（Asia Pacific Regional Meeting）出席報告
- 48AJN08 | パイロットのアルコール問題について考える
- 48AJN07 | 2024年度日乗連PSVセミナー開催報告
- 48AJN06 | 客室乗務員の疲労リスク管理について
- 48AJN05 | Reduced Crew Operation
- 48AJN04 | 衛星進入方式普及に関するICAO会議 in 2024
Update
- 25HUPBL06 | Supporting a Pilot’s Return to Work
- 48ATI03 | 持続可能な航空燃料（SAF）
- 25PRL05 | Global Voice of Pilots 2025 Election Results
- 25PRL04 | IFALPA Welcomes Global Aviation Leaders to 79th Annual Conference in Incheon
- 25HUPBL05 | Ethical Principles in Scientific Research
- 25POS12 | Pilot Assistance Programs
- 25POS10 | Introduction of Emerging Technology Aircraft in Civil Airspace
- 48ATI02 | 異なる滑走路への進入着陸
- 48ATI01 | GPS信号の妨害行為
- 25HUPBL04 | Cannabinoids
- 25POS13 | Smoking and Aircrew
- 25POS11 | Mental Health Requirements for Active Pilots
- 25PRL02 | Global Pilots on Accident at Toronto Pearson Airport
- 25POS09 | Joint Position Paper : Publication of Final Reports (ACI Europe, ECA, FSF, IATA, ICCAIA, IFALPA, and IFATCA)
- 25PRL01 | Global Pilots on Mid-Air Collision between PSA Airlines flight operating as American Airlines 5342 and a US Army Helicopter
- 25POS07 | Disruption of GNSS Signals
