News
- 46-02｜日乗連第46期定期総会報告
- 46-01 | 日乗連パイロットアシスタンス専用電話開設のご案内
- 45-23 | 2022年 IFALPA総会出席報告
- 45-22 | IFALPA AGE Committee in Puerto Vallarta, MEXICO
- 45-21 | 疲労リスク管理の現状と課題について
- 45-20 | 第２回：「日乗連パイロットアシスタンス/PSV講習のご案内」
- 45-19 | 疲労管理に関する日乗連ポリシー(案)を幹事会で満場一致で確認
- 45-18 | 日米航空当局による太平洋管制調整会議（IPACG/47）
- 45-17 | 「危害行為防止基本方針」案に対するパブリックコメントを提出しました
- 45-16 | IFALPA ATS Committee Web Meeting 出席報告
- 45-15 | 5G電波の影響
- 45-14 | 保安検査を受けないと「航空法違反」になります！
- 45-13 MPL (Multi-crew Pilot License) に関する活動報告
- 45-12 | 「日乗連パイロットアシスタンス」が2月1日よりスタート
- 45-11 | IFALPA DG Committee in Paris 開催報告
- 45-10 | 身体検査基準等の改正に関する要請活動
- 45-09 | 2021 IFALPA Legal Committee Virtual Meeting 出席報告
Update
- 22SAB15 | ATC Strike in ASECNA FIRs Suspended
- 22POS05 | Long-Term Aspirational Goals (LTAG) for CO2 Reductions
- 22POS04 | Operational Opportunities to Reduce the Impact of Contrails and Aircraft-Induced Cirrus
- 22SAB14 | Notice of Strike by ASECNA Air Traffic Controllers
- 45-T06 | 香港国際空港 新滑走路の進入方式に関する注意点
- 45-T05 | 「 SSP (Special Safeguards and Procedures) 体制 」から「 LVP (Low Visibility Procedures) 」へ
- 22SAB13 | Re-entry of Rocket Booster
- 22SAB12 | New Runway in Hong Kong and its Approach Procedure
- CISMセミナー リカレントコース（9/7）開催のご案内
- 21POS06 | IFALPA Positions on Implementation of the Future of Air Traffic Operations (4th Edition)
- 22POS03 | Two-way Communications between the Flight Crew and the Operator and their Operations Centre
- 22POS02 | Definition of Accident and Serious Incident
- 22POS01 | Streaming of Flight Data
- 22SAB11 | Mexico City International Airport (MMMX)
- 22SAB10 | Space Weather Advisories
- 22SAB09 | Identifying Waypoints