News

• 45-10 | 身体検査基準等の改正に関する要請活動2022年1月22日
• 45-09 | 2021 IFALPA Legal Committee Virtual Meeting 出席報告2021年12月28日
• 45-08 | ICAO new Global Reporting Format (GRF)2021年12月8日
• 45-07 | 疲労管理に関わるウェアラブルデバイスの注意点2021年12月3日
• 45-06 | 膨大なNOTAMに苦労している海外パイロット2021年11月18日
• 45-05 | 伊丹空港の管制承認にDCLが導入されます　2021年10月22日
• 45-04 | 「日乗連パイロットアシスタンス」がスタートします2021年10月6日
• 45-03 | Speak English Program 「オンラインで航空英語を学びませんか？」2021年9月27日
• 45-02 | 日乗連第45期定期総会報告2021年9月21日
• 45-01 | 日本航空乗員組合(JFU)の既成乗員導入反対方針について2021年8月25日
• 44-30 | IFALPA Safety Bulletin 「マニラ ニノイ・アキノ国際空港」2021年7月27日
• 44-29 | 無人航空機を巡る日本の現況（その３）2021年7月16日
• 44-28 | 無人航空機を巡る日本の現況（その２）2021年7月2日
• 44-27 | IFALPA Safety Bulletin バンコク スワンナプーム国際空港2021年6月15日
• 44-26 | 「パイロットアシスタンスに関する勉強会」 開催報告　2021年6月10日
• 44-25 | 無人航空機を巡る日本の現況（その１）2021年6月1日
• 44-24 | ライアンエア4978便 IFALPA-ECA 共同プレスリリース2021年5月27日

Update

• 45-10 | 身体検査基準等の改正に関する要請活動2022年1月22日
• 22SAB04 | Use of Masks in the Cockpit2022年1月20日
• 22SAB03 | COVID19 Vaccines2022年1月20日
• 22SAB02 | COVID19 Guidance for Crews2022年1月20日
• 22SAB01 | Maintaining Safe Operations with Radar Altimeter Interference from 5G2022年1月13日
• 45-T04 | 通信規格「5G」と電波高度計の関係2022年1月12日
• CISMセミナー グループコース開催のご案内 2022年2月26日（土）～ 2月27日（日）or 3月3日（日）2021年12月24日
• 21SECBL01 | Aviation Security: The Role of IFALPA and its Member Associations2021年12月22日
• 21POS17 | Commercial Space Operations2021年12月22日
• 21POS14 | Deployment of IFSOs in the Passenger Cabin of an Aircraft2021年12月21日
• 21POS13 | Crew Member Security Aspects of an Operator’s Security Programme2021年12月21日
• 21ATSBL04 | Visual Approach Considerations in the USA2021年12月20日
• 21ATSBL03 | Pilots’ Responsibilities when Accepting Air Traffic Control Clearances2021年12月20日
• 45-T03 | 羽田空港RWY16R/Lに3.25°PAPIが追加設置されました2021年12月17日
• 21HUPBL01 | Controlled Rest on the Flight Deck2021年12月17日
• 21POS12 | Positive Safety Culture2021年12月16日

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