News
- 44-07 | IFALPA LEG COMM MTG in WEB出席報告
- 44-06 | 旅客機の操縦士を減じた運航について
- 44-05 | Conflict Zonesにおける安全の確保について
- 44-04 | 重大インシデントに該当する事態の改正
- 44-03 | 乗務時におけるマスク着用を考える
- 44-02 | 日乗連第44期定期総会報告
- 44-01 | 2015年アシアナ 広島事故乗員の不起訴を要請
- 43-37 | 酸素マスク装着の規定への課題
- 43-36 | IFALPA Pilot Assistance 担当者WEB Meeting
- 43-35 | IFALPA COVID-19 APAC Fatigue Management Webinar
- 43-34 | IFALPA PGA COMM MTG in WEB 出席報告
- 43-33 | IFALPA アジア太平洋WEB会議報告
- 43-32 | (CISMイントラより) 新型コロナウイルス禍の飲酒について
- 43-31R | ACIからAdvisory Bulletinが発行されました
- 43-30 | 無人航空機のSecurityについて
- 43-29 | 明日の航空産業を見直そう (by IFALPA)
- 43-28 | (CISMイントラより) 新型コロナウイルス禍のストレス対策
Update
- 21SAB01 | Operations at Non-Towered Airports due to ATC Zero Conditions
- 21PRL01 | IFALPA Global Pilots on Sriwijaya Air Flight 182
- 44-T02 | ドイツ国内におけるSID/ STAR飛行時の規則変更について (2020年12月3日より有効)
- Joint Statement with ITF | Aviation Workers should be Given Priority for COVID-19 Vaccines
- ADOT44-01 | B737 MAXの運航再承認に関わるFAAの情報公開文書
- 「CISMセミナーリカレントコースのご案内(2月20日)オンラインで開催」
- 20SAB13 | Managing Crew Fatigue During Industry Recovery from Pandemic
- 20SAB12 | Use of Masks in the Cockpit
- 20SAB04R3 | COVID-19 Guidance for Crews
- Joint Statement with IATA | Safely Enabling the Global Air Transport Supply Chain During the COVID-19 Pandemic
- Joint with IATA | States Urged to Follow Global Guidelines on Crew Testing
- 20SAB11 | Room Lockdown during COVID-19 Pandemic
- 20POS08 | Implementation of the Future of Air Traffic Operations
- 20POS07 | The Use of SATVOICE for Air Traffic Control Operations
- 20POS06 | Geometric Altitude
- TCASシステムに関するIFATCAとIFALPA共同声明