News

• 45-20 | 第２回：「日乗連パイロットアシスタンス/PSV講習のご案内」2022年6月3日
• 45-19 | 疲労管理に関する日乗連ポリシー(案)を幹事会で満場一致で確認2022年6月3日
• 45-18 | 日米航空当局による太平洋管制調整会議（IPACG/47）2022年5月2日
• 45-17 | 「危害行為防止基本方針」案に対するパブリックコメントを提出しました2022年3月23日
• 45-16 | IFALPA ATS Committee Web Meeting 出席報告2022年3月18日
• 45-15 | 5G電波の影響2022年3月15日
• 45-14 | 保安検査を受けないと「航空法違反」になります！2022年3月11日
• 45-13 MPL (Multi-crew Pilot License) に関する活動報告2022年3月2日
• 45-12 | 「日乗連パイロットアシスタンス」が2月1日よりスタート2022年2月14日
• 45-11 | IFALPA DG Committee in Paris 開催報告2022年1月25日
• 45-10 | 身体検査基準等の改正に関する要請活動2022年1月22日
• 45-09 | 2021 IFALPA Legal Committee Virtual Meeting 出席報告2021年12月28日
• 45-08 | ICAO new Global Reporting Format (GRF)2021年12月8日
• 45-07 | 疲労管理に関わるウェアラブルデバイスの注意点2021年12月3日
• 45-06 | 膨大なNOTAMに苦労している海外パイロット2021年11月18日
• 45-05 | 伊丹空港の管制承認にDCLが導入されます　2021年10月22日
• 45-04 | 「日乗連パイロットアシスタンス」がスタートします2021年10月6日

Update

• 21POS06 | IFALPA Positions on Implementation of the Future of Air Traffic Operations (4th Edition)2022年5月20日
• 22POS03 | Two-way Communications between the Flight Crew and the Operator and their Operations Centre2022年5月18日
• 22POS02 | Definition of Accident and Serious Incident2022年5月9日
• 22POS01 | Streaming of Flight Data2022年5月5日
• 22SAB11 | Mexico City International Airport (MMMX)2022年5月4日
• 22SAB10 | Space Weather Advisories2022年4月21日
• 22SAB09 | Identifying Waypoints2022年3月23日
• 22PRL03 | Global Pilots on China Eastern Flight MU-57352022年3月21日
• 22SAB08 | GNSS Outage Leading to Navigation/Surveillance Degradation2022年3月17日
• IFALPA and ECA on Donating to Aid Efforts in Ukraine2022年3月17日
• 22SAB07 | Flying Into and Over Conflict Zones2022年3月16日
• 22PRL02 | International Pilot Organizations Statement of Support for Ukraine2022年3月9日
• 22SAB06 | GNSS Interference on Aircraft2022年2月28日
• 22SAB05 | Closure of Airspace in Moldova, Ukraine, and Part of Rostov FIR of the Russian Federation2022年2月24日
• 22PRL01 | International Pilot Organizations on Tensions in Eastern Europe2022年2月1日
• 22SAB04 | Use of Masks in the Cockpit2022年1月20日

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