20SAB11 | Room Lockdown during COVID-19 Pandemic
コロナ禍で運航乗務員のステイ先において部屋から一歩も出られない状況が強いられている環境が報告されています。運航乗務員が精神的なストレスを抱えないために実施すべき内容が記されています。
20POS07 | The Use of SATVOICE for Air Traffic Control Operations
衛星通信を使用した管制通信（SATVOICE）が議論されようとしている中、SATVOICEに関するIFALPAの見解が記されています。
20POS06 | Geometric Altitude
今後、衛星を使用した航法がより一般化するにつれて、現在の気圧高度から幾何学高度へ移行することが論じられてくる時期が遠からずやってきます。それに向けたIFALPAの見解を記しています。
20POS05 | Safe Small Commercial Unmanned Aircraft Operating Rules
小型の無人航空機による商業飛行を運航する場合のルール作り策定を求めるIFALPAの見解が表明されています。
TCASシステムに関するIFATCAとIFALPA共同声明
ユーロコントロールが発表した、TCAS RA作動に対する航空機の対応に関する報告に基づき、パイロットと管制官へ周知が必要と判断し、IFATCAとIFALPAは共同声明を出しました。
44-03 | 乗務時におけるマスク着用を考える
(2020.12.12追記）IFALPAからこのテーマについてSafety Bulletinが発行されました。そちらもご参照ください。
パイロット数を減じた運航に警鐘を鳴らした文書がIFALPAから発行されました
IFAPLAから「The Dangers of Reduced Crew Operations」というPosition Paperが発行されました。これは1名乗りや無人の旅客機が論じ始められていることに対して、警鐘を鳴ら […]
20SAB10 | Changes to In-flight Contingency Procedures for Oceanic Airspace
20SAB08でもご紹介した通り、2020年11月5日からICAO PANS-ATM改訂に伴って洋上空域における「In-Flight Contingency Procedures」が変更になります。それに合わせてALPA […]
フィンランド当局から冬季運航に関する安全情報が発行されました
これから冬季運航が本格化するタイミングで、フィンランド当局から冬季運航に関する安全情報が発行されました。IFALPAでは、その他の地域でも役立つ情報だと捉え、Safety Bulletinとして発行しましたのでお知らせし […]
Technical Information「洋上空域におけるContingency Procedureの変更」を発行しました
ICAO PANS-ATMの改訂に伴い、日本及び米国における洋上空域での「In-Flight Contingency Procedure」が2020年11月5日に変更となりますので、その概要をお知らせします。