48期 ALPA Japan Technical Information
48ATI02 | 異なる滑走路への進入着陸

複数滑走路を有する空港において、本来とは異なる滑走路へ進入着陸を試みるケースが世界的に増加していることから、注意喚起の文書がIFALPAから発行されました。この課題については日本でも過去に新千歳空港や羽田空港で同様の事例 […]

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48期 ALPA Japan Technical Information
48ATI01 | GPS信号の妨害行為

国際線運航を中心に、GPS信号のJamming(妨害)やSpoofing(なりすまし)などの妨害行為が課題となっています。この課題についてIFALPAから見解が発表されていますので、皆様にご紹介します。

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48期 ALPA Japan News
48AJN19 | USC Aviation Safety and Security Program 航空事故調査コース受講レポート

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48期 ALPA Japan News
48AJN18 | 「そのバッテリー、持ち込んでも大丈夫ですか??」  

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2025 IFALPA Briefing Leaflet
25HUPBL04 | Cannabinoids

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2025 IFALPA Position Paper
25POS13 | Smoking and Aircrew

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2025 IFALPA Position Paper
25POS11 | Mental Health Requirements for Active Pilots

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48期 ALPA Japan News
48AJN17 | 全国医師連盟シンポジウム                                                              「日本の事故調査をどう変えるべきか」 日乗連AAP委員講演

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48期 ALPA Japan News
48AJN16 | Safety starts with 2 ステッカーを配布します

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48期 ALPA Japan News
48AJN15 | IFALPA Dangerous Goods(DG)Committee in Brisbane 報告

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48期 ALPA Japan News
48AJN14 | 北太平洋における航空交通管制調整会議 in 2024

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2025 IFALPA Press Release
25PRL02 | Global Pilots on Accident at Toronto Pearson Airport

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