ADOT 40-04 | LEDを使用したエンジンコアの着氷センサーが試験中
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ADOT 40-03 | ボーイング787型機のエンジンの不具合に関する調査が進行中
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ADOT 40-02 | <無人機>ヘリと接近4件…法改正後半年間 経路情報共有へ
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ADOT 39-08 | 炭素繊維、ゆくゆくは半値に 生産コスト減へ技術革新
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ADOT 39-07 | FAAが小型UASの規則を策定
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ADOT 39-06 | FAAが操縦室内のビジョンシステムに対するクレジットを検討
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ADOT 39-05 | 高高度での「異常姿勢からの回復」でアイスクリスタルに再び関心
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ADOT 39-04 | EASAがドローンと航空機との衝突リスク調査タスクフォースを立ち上げ
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ADOT 39-03 | BA航空機と無人航空機 (UAV)がLHRで衝突したと疑われる事案による影響
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ADOT 39-02 | GE製エンジン搭載のボーイング787、米当局が改修命令
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ADOT 39-01 | 高高度のアイスクリスタルの脅威に対応するためのカナダ製センサー
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