30-42 | 何故パイロット２名と管制官４名を起訴したのか（その２）
2007年7月11日
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30期　ALPA Japan News、AAP NEWS、ATS NEWS
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30-41 | 何故パイロット２名と管制官４名を起訴したのか（その１）
2007年7月11日
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30-36 | Accident Analysis Committee in Namibia
2007年5月17日
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30-34 | IFALPA総会報告 -ALPA Japanより706支援に対するお礼のスピーチ-
2007年4月23日
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30-33 | 確定したJAL706便事故「無罪」判決の意義と解説
2007年4月19日
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30-29 | ボンバルディアDHC-8型機問題に対する取り組み報告
2007年4月11日
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30-28 | 62nd IFALPA Annual Conference, Dubrovnik 全体報告
2007年3月28日
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30-24 | 地方にも広がる日乗連活動 「航空安全シンポジウム報道」
2007年2月28日
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30-21 | JAL706便事故無罪確定に関する高本機長のコメント
2007年2月22日
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30-19 | ICAO Annex13に沿った法体系の変更を強く求める！
2007年2月13日
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30-17 | 朝日新聞投稿 “航空機事故 調査と捜査を切り離せ”
2007年2月13日
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30-15 | 706便裁判 完全無罪判決確定
2007年1月29日
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30-11 | 日航706便事故裁判 名古屋高裁 無罪判決
2007年1月9日
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30-07 | IFALPAと日乗連は、法務省に要請
2006年11月28日
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30-06 | ISASIセミナー参加報告
2006年10月24日
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