ADOT 39-06 | FAAが操縦室内のビジョンシステムに対するクレジットを検討
2016年5月31日
この夏、連邦航空局（FAA）は、オクラホマシティーにおいて、航空会社の乗員の参加の下に、ボーイング737-800型機の模擬飛行装置を使用して、操縦室内に設置した視覚支援装置が、標準よりも視程の悪い状況下での離陸のために必 […]
ADOT 39-05 | 高高度での「異常姿勢からの回復」でアイスクリスタルに再び関心
2016年5月20日
2013年10月20日、速度計の表示が信頼できなかったために、ニューアーク発ダブリン行きのユナイテッド航空のボーイング757-200型機が急降下を行う重大インシデントが、発生した。この重大インシデントでは、副操縦士が失速 […]
ADOT 39-04 | EASAがドローンと航空機との衝突リスク調査タスクフォースを立ち上げ
2016年5月10日
欧州委員会は「EU航空産業の競争力強化のための戦略」 (COM (2015) 598 final)の中で無人航空機(UAVs)を規制する新しい共通規則の設定を提案した。そして欧州委員会はドローンの使用に関する規則を策定す […]
ADOT 39-03 | BA航空機と無人航空機 (UAV)がLHRで衝突したと疑われる事案による影響
2016年4月26日
ドローンとして一般的に知られている無人航空機 (UAV)の、商業目的あるいは娯楽用の使用が広まっている。しかし、使用が広まるにつれ、空域安全に関する懸念も発生している。この数年間、欧州委員会、欧州議会および欧州連合理事会 […]
ADOT 39-02 | GE製エンジン搭載のボーイング787、米当局が改修命令
2016年4月24日
http://www.afpbb.com/articles/-/3085086 米連邦航空局（FAA）は22日、ボーイング（Boeing）の旅客機「787ドリームライナー（787 Dreamliner）」の一部に搭載され […]
第71回IFALPA総会に出席しました
2016年4月21日
2016年4月14日から18日まで、米国ニューオリンズで第71回IFALPA総会が開催され、ALPA Japanから6名が出席しました。 IFALPA事務局が発行したニュースをご紹介します。 Conference Dai […]