39期 ALPA Japan Technical Information
39-T04 | ACAS Ⅱ Bulletin No. 20 June 2016

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ADO Topics
ADOT 39-08 | 炭素繊維、ゆくゆくは半値に 生産コスト減へ技術革新

鉄の10倍の強度がありながら重さは4分の1と軽いのが炭素繊維だ。 航空機の機体などに採用されているが、実は日本のメーカー3社で世界市場シェアの7割を占める。生産コストの高さが普及の壁だったが、今年に入り生産コストの大幅低 […]

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2016 IFALPA Briefing Leaflet
16-AGE01 | Runway Status Lights (RWSL)

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2016 IFALPA Position Paper
16-03 | Engine-Out Taxi

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2016 IFALPA Position Paper
16-02 | Fire Protection of Cargo Compartments

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39期 ALPA Japan News
39-43 | シンガポール航空B777引き返し着陸時の火災 (1)

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39期 ALPA Japan News
39-42 | 2016年IFALPA総会 in New Orleans 出席報告 その4

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2016 IFALPA Press Release
16-08 | The Terrorist Attacks at Istanbul International Airport

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2016 IFALPA Safety Bulletin
16-05 | Information for Travellers on Zika Virus

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39期 ALPA Japan News
39-41 | 2016年IFALPA総会 in New Orleans 出席報告 その3

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39期 ALPA Japan News
39-40 | 2016年IFALPA総会 in New Orleans 出席報告 その2

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ADO Topics
ADOT 39-07 | FAAが小型UASの規則を策定

連邦航空局(FAA)は、21日、商用の小型無人航空機システム(UAS)に関する初めての規則を策定し、国家航空システムにUASを完全に組み込むための道筋を切り開いた。 Anthony Foxx運輸長官は、「無人航空機(UA […]

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