22POS01 | Streaming of Flight Data
フライトデータのストリーミング再生 IFALPAとECA（European Cockpit Association＝欧州操縦士協会）は、捜索救難活動及びFDR（Flight Data Recorder＝飛行記録装置）の復 […]
22SAB11 | Mexico City International Airport (MMMX)
メキシコ国際空港における注意点2014年に空港容量が過多であることが宣言された結果、近隣のサンタルシア軍用空港が民間にも開放され、2022年3月から運用を開始しました。一方で、メキシコ国際空港へ向かう航空機が予定外の上空 […]
22SAB10 | Space Weather Advisories
宇宙天気情報 ICAO Annex3の第9章で、「宇宙天気情報を飛行前のブリーフィングで提供すること」と明記されているにも関わらず、宇宙天気情報が提供されていないケースが散見されます(日本もこのケースに当てはまります）。 […]
22SAB09 | Identifying Waypoints
ウェイポイント（WPT）の確実な入力 北大西洋路線において、音声でクリアランスを取得して手入力でFMS（Flight Management System）にWPTを入力する際の間違いが複数報告されています。これは同じ発音 […]
22PRL03 | Global Pilots on China Eastern Flight MU-5735
中国東方航空MU5735便に関する記者発表 IFALPAは、3月21日に中国広西チワン族自治区で発生した、中国東方航空MU5735便の航空機事故の進捗状況を注意深く見守っています。そしてまた、航空機に搭乗していたとされる […]
45-16 | IFALPA ATS Committee Web Meeting 出席報告
2021年11月に開催された、IFALPA ATS COMM Web Meetingの報告ニュースです。主なトピックスは以下の通りです。 ・世界の航空交通量の状況解説 ・米国でVisual Approachを実施する時の […]
22SAB08 | GNSS Outage Leading to Navigation/Surveillance Degradation
衛星通信の不調による航法／監視機能低下の懸念 EASA（欧州航空安全機関）は、ロシアによるウクライナ侵攻に伴って衛星電波の障害が発生していることについて安全文書を発行しました。それによると、以下の4箇所で衛星通信の「電波 […]
IFALPA and ECA on Donating to Aid Efforts in Ukraine
ウクライナの仲間を支援するIFALPA／ECA共同声明 ウクライナで苦しんでいる我々の仲間をサポートするため […]
22SAB07 | Flying Into and Over Conflict Zones
Conflict Zoneを飛び回る飛行物体 ロシアによるウクライナ侵攻が依然として継続している中、ウクライナ空域に近接するFIR（飛行情報区）において軍用／民間の飛行物体に関する気になる情報をIFALPAでは入手してい […]