22SAB09 | Identifying Waypoints
ウェイポイント（WPT）の確実な入力 北大西洋路線において、音声でクリアランスを取得して手入力でFMS（Flight Management System）にWPTを入力する際の間違いが複数報告されています。これは同じ発音 […]
22PRL03 | Global Pilots on China Eastern Flight MU-5735
中国東方航空MU5735便に関する記者発表 IFALPAは、3月21日に中国広西チワン族自治区で発生した、中国東方航空MU5735便の航空機事故の進捗状況を注意深く見守っています。そしてまた、航空機に搭乗していたとされる […]
45-16 | IFALPA ATS Committee Web Meeting 出席報告
2021年11月に開催された、IFALPA ATS COMM Web Meetingの報告ニュースです。主なトピックスは以下の通りです。 ・世界の航空交通量の状況解説 ・米国でVisual Approachを実施する時の […]
22SAB08 | GNSS Outage Leading to Navigation/Surveillance Degradation
衛星通信の不調による航法／監視機能低下の懸念 EASA（欧州航空安全機関）は、ロシアによるウクライナ侵攻に伴って衛星電波の障害が発生していることについて安全文書を発行しました。それによると、以下の4箇所で衛星通信の「電波 […]
IFALPA and ECA on Donating to Aid Efforts in Ukraine
ウクライナの仲間を支援するIFALPA／ECA共同声明 ウクライナで苦しんでいる我々の仲間をサポートするため […]
22SAB07 | Flying Into and Over Conflict Zones
Conflict Zoneを飛び回る飛行物体 ロシアによるウクライナ侵攻が依然として継続している中、ウクライナ空域に近接するFIR（飛行情報区）において軍用／民間の飛行物体に関する気になる情報をIFALPAでは入手してい […]
22PRL02 | International Pilot Organizations Statement of Support for Ukraine
ウクライナ支援に関するIFALPA/ECA共同記者発表 IFALPA と ECA（ European Cock […]
22SAB06 | GNSS Interference on Aircraft
航空機運航における衛星電波障害 現代の航空交通では、衛星を利用した通信や航法、そして監視業務がますます重要になっています。それに伴い、航空機は正確な位置情報を衛星電波を使って送受信する必要があります。しかし、様々な理由に […]
22SAB05 | Closure of Airspace in Moldova, Ukraine, and Part of Rostov FIR of the Russian Federation
モルドバ、ウクライナFIR及びロシアロストフFIRの一部閉鎖 モルドバ、ウクライナFIR及びロシアロストフFIR（ウクライナ東部に隣接）の一部を閉鎖する旨のNOTAMが、ICAO欧州北大西洋事務所から発信されました。 関 […]