パイロットと航空会社/運航支援センターの連絡体制
全ての民間航空機において、通常の航空交通管制とは異なる、パイロットと航空会社の運航支援センター間における専用の暗号化された安全な通信手段(ACARS、Wifi、及び/または衛星電話)を装備すべきであることを、IFALPAは表明しています。
(この表明の背景には、ICAOが発表した2021年の事故報告レポートにおいて、ACARSその他の通信手段を持たない航空会社による事故の報告があったことがあります)
ALPA Japan/日乗連 は、日本国内の航空会社11社のパイロットによって構成される団体です。
パイロットと航空会社/運航支援センターの連絡体制
全ての民間航空機において、通常の航空交通管制とは異なる、パイロットと航空会社の運航支援センター間における専用の暗号化された安全な通信手段(ACARS、Wifi、及び/または衛星電話)を装備すべきであることを、IFALPAは表明しています。
(この表明の背景には、ICAOが発表した2021年の事故報告レポートにおいて、ACARSその他の通信手段を持たない航空会社による事故の報告があったことがあります)