ALPA Japan/日乗連 は、日本国内の航空会社11社のパイロットによって構成される団体です。
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ADOT 40-10 | HoneywellがPC-12型機のインシデントを受けてSVSの調査

Honeywellは、2016年6月18日にオーストラリアで発生した急患輸送用のピラタスPC-12型機のインシデントを受けて、HoneywellのSVS(Synthetic Vision System:コンピューター画像 …

ADOT 40-09 | ANAの787エンジン不具合、ロールス・ロイスが改良型ブレード供給開始

全日本空輸(ANA/NH)は1月27日、ボーイング787型機で2016年に起きたエンジン不具合について、製造元の英ロールス・ロイス(RR)が改良型部品の供給を始めたことを明らかにした。 トラブルが起きたのは、787に左右 …

ADOT 40-08 | 電子的「視覚支援装置」有視界と等価

米国の航空会社は、間もなく、実際の気象条件によらず、バーチャルな晴天を創り出す電子的な視覚支援装置を使用する「有視界飛行と等価な運航」の時代に一歩近付くことになる。 連邦航空局(FAA)は、2004年にジェネアビ向けに発 …

ADOT 40-07 | LAMモザンビーク航空 B737がドローンと衝突

2017年1月5日、モザンビークの首都マプトから北部の町テテに80名の乗客と6名の乗務員で向かっていたLAMモザンビーク航空のB737-700がテテの空港へ進入している時、運航乗務員は大きな音と共に計器に異常を認めた。乗 …

ADOT 40-06 | 航空機へのレーザー照射禁止へ、たこ揚げも対象に

空港周辺で航空機がレーザーを照射される被害が後を絶たないことから、国土交通省は、年内にも航空法の省令を改正し、規制空域内でのレーザー照射を禁止する方針を固めました。 国土交通省によりますと、飛行中の航空機がレーザーを照射 …

ADOT 40-05 | 無人航空機 飛行情報共有など衝突防止策 新システム、18年度にも運用へ

◇無人航空機 飛行情報共有など衝突防止策 新システム、18年度にも運用へ 国土交通省は無人航空機の安全対策として、有人機と無人機、無人機同士の衝突防止対策の構築に向けて、新たなシステムの導入を計画している。無人航空機の飛 …

ADOT 40-04 | LEDを使用したエンジンコアの着氷センサーが試験中

高高度におけるエンジンコアへの着氷現象についての理解は進んできたが、パイロットに危険を知らせる信頼できるセンサーシステムの開発については、始まったばかりである。 低高度及び中高度の雲等の中で発生する液体の水によるエンジン …

ADOT 40-03 | ボーイング787型機のエンジンの不具合に関する調査が進行中

◇アジア太平洋地域2件の787型エンジン問題 ボーイング、ゼネラルエレクトリック(GE)及びロールスロイス(RR)は、8月14日にアジア太平洋地域で発生した2件のボーイング787型機のエンジンの問題について調査を行ってい …

ADOT 40-02 | <無人機>ヘリと接近4件…法改正後半年間 経路情報共有へ

ドローンなど無人航空機の飛行ルールを定めた改正航空法が施行された昨年12月から今年6月までの半年間に、無人機とヘリコプターのニアミスが少なくとも4件あったことが分かった。国土交通省は衝突を避けるため、無人機とヘリの飛行経 …

ADOT 40-1 |小型無人機の荷物配送 18年に離島・山間部で本格化

◇政府方針、20年代に都市部も 目視外でも監視つけずに 政府は2018年ごろに、小型無人機による離島・山間部における荷物配送を本格化させる仕組みを導入する。さらに20年代ごろには都市部における荷物配送を本格運用できるよう …

ADOT 39-08 | 炭素繊維、ゆくゆくは半値に 生産コスト減へ技術革新

鉄の10倍の強度がありながら重さは4分の1と軽いのが炭素繊維だ。 航空機の機体などに採用されているが、実は日本のメーカー3社で世界市場シェアの7割を占める。生産コストの高さが普及の壁だったが、今年に入り生産コストの大幅低 …

ADOT 39-07 | FAAが小型UASの規則を策定

連邦航空局(FAA)は、21日、商用の小型無人航空機システム(UAS)に関する初めての規則を策定し、国家航空システムにUASを完全に組み込むための道筋を切り開いた。 Anthony Foxx運輸長官は、「無人航空機(UA …

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